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1、使用单位应建立需要的小型船吊械检修维护、定期检验、操作、稳定规程和交接班制度等规章制度。
2、本企业根据小型船吊械的种类、数量和复杂程度设立专职或兼职的工程技术人员负责小型船吊械的管理工作。
3、需要对小型船吊械逐台进行登记和建立设备档案。档案内容应包括产品合格证、质量证明书、历技术检验报告、大修理、改变原设计性能和重大事故记录等。
小型船吊结构件的检查应按下列程序进行
1、日常检查小型船吊每工作80小时应进行一次日常检查。小型船吊司机在交接班时应检查各连接部位螺栓的紧固情况如有松动应及时紧固。
2、当小型船吊出现异常声响或出现过误操作或发现小型船吊稳定保护装置失灵等情况时应进行检查。
维护和保养
1、小型船吊械的维修和保养应找有小型船吊维修和保养资质的单位进行。
2、小型船吊应当经常进行检查、维护和保养传动部分应有足够的滑油对易损件需要经常检查、维修或愈换对机械的螺栓特别是经常振动的零件如塔身连接螺栓应经常进行检查是否松动如有松动则需要及时拧紧或替换。
稳定装置的维护保养
1、应每班要检查力矩限制器、吊运量限制器、高度限位器、幅度限位器等稳定装置是否正常开关是否完好、螺栓是否紧固。力矩、重量限制可用手动开关检查高度限位器起升吊钩限位位置应能自动停止。
2、每半月应对力矩限制器和吊运量限制器进行一次吊重检测。检查该两种稳定装置精度是否符合要求若发现超载应立即进行调整检查调整方法见说明书。
船吊起重机其回转机构的回转驱动及其运动控制，主要依赖液压系统，因此，回转机构常见故障起先与液压系统有关。其次，回转机构由支承装置、回转驱动装置和转台三部分组成，其重要机械部件——回转支承，是重要的受力部件，它不仅承受吊车回转部分的自重，还要承受起吊载荷的垂直作用力和倾翻力矩的作用力。使用过程中，必然存在磨损，并逐渐使相关机械部件性能变差乃至损坏，所以，回转机构常见故障也与机械部分相关。据此，小型船吊故障分析大体可以从机械故障和液压系统故障两个方面去着手。经验表明，回转机构的常见故障主要有回转支承游隙过大（旷动）、回转系统动作缓慢（无力）或不动、系统压力不正常、漏油以及回转制动阀不能锁等。
回转无力或不能回转（系统压力正常）：
1、液压马达发生故障，动力不能正常输出，修理或替换。
2、减速器出现故障，影响动力传递，检查、调整。
3、出现过载，须重新核对起重量，避免过载。
4、溢流阀、手动控制阀故障，检查调整。
小型船吊液压油缸千斤顶的密封圈材质不好或长时间使用导致老化；加上油封长时间受到挤压或者长期暴露在空气中，油封发生氧化，导致油封挤烂或受损，船用起重机液压油缸千斤顶厂家不能起到密封作用，从而导致漏油。活塞杆表面有划痕，不能与油封紧密贴合，导致漏油。对于这种情况是可以修理的，我们只需替换活塞杆即可。虽然说同步千斤顶产品种类简单，有益于携带和操作过程，但是在运用的状况下也须放多注意，确定操作过程运作取得成功。在电机启动之前须将同步千斤顶厂家的卸压力阀打开，避免产品的电机负荷。倘若同步千斤顶产品的系统为多液压机液压换向阀多进出入口时，就得愈加注意把卸压力阀打开，直至油泵运作全部正常之后在关闭产品的卸压力阀。若同步千斤顶的工作上温度过低得话，就可以依据外提温或是底压运作等方式来提温。液压油缸千斤顶一般行程较短，吨位小，配置手动油泵，就可以对一些小吨位物体进行顶升，具有使用方便寿命不错的特点。设计有稳定保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护千斤顶以利于稳定操作。
船吊不能回转（系统压力正常）：
1、液压马达输出轴折断，换新。回转液压系统压力偏低。故障现象吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当吊车重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。
2、回转减速器齿轮或蜗轮、蜗杆损坏，检查维修。
3、液压马达柱塞或轴承卡住或磨损严重，检查维修。
故障原因产生这种现象的可能原因有：回转液压系统溢流阀压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定的低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。
故障排除故障排除方法起先是调整。调整有两种：一是在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，直至在重载情况下回转正常时为止；二是用压力表，按使用说明书的要求重新调整溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关）；其次是液压马达和操纵阀检修，愈换磨损部件。
河北通之宇机械设备制造有限公司（http://www.btdyjgs.com/）是货船吊机，固定式船吊，固定式液压船吊，港口船用吊机等生产厂家，船用起重机液压调节阀及附件从出厂到安装前，在运输途中受到运输工具所激发的随机振动和装卸时受到的各种冲击，以及在运输和储存过程中，环境的温度、湿度等变化，这些都可能造成调节阀及附件的性能发生变化。因此，有需要在安装前进行部分性能的检验。